2014年10月、国土交通省はウインカーに関する基準の一部を改正いたしました。

これまでは違法とされていた一列に並んだLEDが流れるように光る「連鎖式点灯のウインカー（流し目ウインカー）」が、今回の改訂で正式に合法になり、欧州各国と同様の基準になりました。

これにより、今後はウインカーのデザイン性が高まると予想されますが、どんなものでもいいわけではなくて、実は細かい基準があります！

■ウインカーの基準

連鎖式点灯ウインカー

• 複数の光源が直線状に並んでいること
• 車体の内側から外側に流れるように点灯すること
• 一連の点灯動作にかかる時間が2秒以内であること
• ドアミラーや車体側面の補助ウインカーは連鎖式NG

通常のウインカー

• 点滅回数は、1分間に60回以上、120回以下であること
• 作動中であることがドライバーに認識できること
• 取付け位置は、車両の中心に対して左右対称であること
• ウインカーの色は、発光時にオレンジ色であること
• これは電球とカバーの組み合わせで、オレンジ色になればいいので、
  電球が白色+レンズカバーがオレンジでもOK
  電球がオレンジ+カバーがクリアでもOK
• カバーの色には規制がないので、スモークやピンクなどの色への変更も可能
• ただし、発光時の色がオレンジで光量が充分である、という基準を満たすことが必要

ウインカー以外にも、車の灯火類の色には明確な基準があります。

• 車幅灯（スモールランプ）･･･　白色、淡黄色またはオレンジ色であり、その全てが同一であること
• 番号灯（ナンバー灯）･･･　白色であること
• 尾灯（テールランプ）･･･　赤色であること
• 制動灯（ブレーキランプ）･･･　赤色であり、自動点滅する構造でないこと
• 後退灯（バックランプ）･･･　白色であること
• 後部反射器（反射鏡）･･･　赤色であること

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